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Viabilità : Ennesimo rinvio, la progettazione per la variante di Collodi slitta al 2023

Viabilità, Capecchi (Fdi): “Ennesimo rinvio, la progettazione per la variante di Collodi slitta al 2023”
“Si sta andando di anno in anno per lo studio di fattibilità della Variante di Collodi che, Regione e Provincia, avevano promesso sarebbe stata realizzata entro il 2021. E’ un modo di fare poco serio che mette in difficoltà i Comuni, oltre che cittadini e imprese”
Pescia 14/11/2022 – “Ennesimo rinvio, la progettazione per la variante di Collodi slitta al 2023” dichiarano il Consigliere regionale di Fratelli d’Italia Alessandro Capecchi, vicepresidente della Commissione Trasporti e Infrastrutture, il Consigliere provinciale Lorenzo Vignali ed il Circolo Fdi di Pescia.  
“Si tratta dell’ennesimo rinvio di un’opera infrastrutturale essenziale per il territorio. Si sta andando di anno in anno per lo studio di fattibilità della Variante di Collodi che, Regione e Provincia di Pistoia, avevano promesso sarebbe stata realizzata entro il 2021 mentre siamo a fine 2022 e già si certifica il ritardo e lo spostamento al 2023 -sottolineano gli esponenti Fdi– E’ un modo di fare poco serio che mette in difficoltà i Comuni, oltre che i cittadini e le imprese, nel fare le proprie valutazioni e scelte. Nessuno nasconde le difficoltà legate al biennio caratterizzato dalla pandemia, ma è evidente che i tanti, troppi rinvii sono anche dovuti all’incapacità nello stilare le priorità”.
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Viabilità : La Terza corsia dell’A11 è un salto nel futuro, basta con gli annunci e si aprano i cantieri

Viabilità, Capecchi (Fdi): “La Terza corsia dell’A11 è un salto nel futuro, basta con gli annunci e si aprano i cantieri”
“Fondamentale l’infrastruttura ma anche le opere complementari, quindi l’Asse dei vivai, lo spostamento a sud di via del Casello, ed il collegamento con il nuovo casello di Pistoia est”
Pistoia 28/06/2022 – “I cantieri, da Peretola verso Pistoia, devono procedere in modo rapido perché sono circa vent’anni che se ne parla, la prima valutazione della Terza corsia dell’A11 risale al 2006, bene, quindi, che l’infrastruttura venga fatta, fondamentale che le opere complementari vengano realizzate ma occorre dare tempi certi a cittadini e imprese (soprattutto a coloro che subiranno espropri) affinché abbiano la possibilità di programmare le loro attività” dichiara il Consigliere regionale di Fratelli d’Italia, Alessandro Capecchi, vicepresidente della Commissione Trasporti.
“Ci aspettiamo che Autostrade faccia partire i lavori con un crono-programma concordato con gli enti locali perché altrimenti il sistema della mobilità, soprattutto nella Piana pistoiese, rischia di saltare. Se, infatti, venissero interrotti i collegamenti trasversali (solo nel comune di Pistoia ci sono 7 ponti che sovrastano l’autostrada in direzione nord/sud) si verrebbero a creare danni importanti per le aziende del territorio in particolare per quelle vivaistiche, con imbuti nella movimentazione di merci e persone -sottolinea Capecchi– Fondamentale la Terza corsia ma anche le opere complementari, quindi l’Asse dei vivai, lo spostamento a sud di via del Casello, ed il collegamento con il nuovo casello di Pistoia est. Tanti operatori privati da anni sono come sospesi, aspettano l’inizio dei lavori della Terza corsia per fare scelte anche di carattere produttivo. Sia gli interventi diretti della Terza corsia sia quelli complementari interessano molte aziende, vivaistiche ma non solo, che, da anni, stanno nel limbo in attesa di decidere se investire o meno su terreni e attrezzature dando corso a nuove coltivazioni”.
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VarianteMontalese: stanziati 175mila euro dalla Regione

Pistoia – Variante Sp5 Montalese: stanziati 175mila euro dalla Regione. Intervista al consigliere regionale Alessandro Capecchi a Tvl.

“Grazie al lavoro di Fratelli d’Italia in Consiglio regionale, ed in particolare nella Commissione di cui sono Vice Presidente, la Regione Toscana ha stanziato 175 mila euro per elaborare lo studio di fattibilità della variante alla cosiddetta ‘Montalese’, la strada provinciale cinque. I fondi stanziati non sono però sufficienti: servirebbero almeno 400 mila euro per mettere a punto lo studio di fattibilità della variante. Lo scorso maggio, avevamo depositato un’interrogazione affinché si aprisse il tavolo tecnico per la progettazione della variante. Oggi, finalmente, abbiamo ricevuto la notizia dello stanziamento. La strada è un vero e proprio pericolo, si verificano troppo spesso incidenti stradali, anche fatali: in via Sestini e via Montalese i residenti e i membri dei comitati di Pontenuovo e Santomato vedono mezzi sfrecciare a tutta velocità come se transitassero in superstrada, con rischi concreti per l’incolumità degli abitanti. La variante si rende necessaria per aumentare la sicurezza e al contempo venire incontro alle esigenze delle imprese del territorio ed era infatti già stata prevista nel piano operativo del Comune di Pistoia. Questo è solo un primo passo per la risoluzione di un problema che affligge centinaia di pistoiesi”. E’ la dichiarazione di Alessandro Capecchi, consigliere regionale di Fratelli d’Italia, vice presidente della Quarta Commissione e già assessore all’urbanistica del Comune di Pistoia.